Mise à jour du 10/11/2025: Baseplates de 4 à 7 du dio cable car

Mise à jour du 25/10/2025: Le hangar
Mise à jour du 18/10/2025 : Mécanisme du hangar
Mise à jour du 17/10/2025 : En bas de page.

Après la série de tramways , je m'attaque à un vieux projet , faute d'expérience il y a quelques années : le "cable car de San Francisco", vu avec ma défunte compagne avant l'an 2000.

Ville agréable au passage même si la présence d'un tremblement de terre est fort possible , la faille de San Andréas est à coté de la ville .

Coté lego, 3 baseplates pour le moment, il y en aura 10 au total , 9 pour la voirie et 1 pour le garage avec centrale électrique .

Certaines baseplates peuvent changer , 1 tram terminé à 95%, le 2eme , non terminé 75%.

Nous avons donc 1 plaque tournante, le tram , prés du port, pivote et remonte avec un câble mu par une grande roue à l'intérieur du garage/centrale électrique .

Pour la descente , ce sera par un câble en manuel .

Par la suite , après la première pente, un 1er carrefour , puis, 2eme pente, 2eme carrefour, 3eme pente , plat, arrivée, plaque tournante .

Sous le diorama , ossature sécable en bois .

source du tram:
https://fr.pinterest.com/pin/282037995420337112/

Mise à jour du 17/10/2025:

Les premières photos sont des mises à jour définitives , les suivantes sont en cours , mes vendeurs retardent mon projet, en attendant, j'avances en fonction de mon stock , ne vous inquiétez pour les couleurs bizarres, c'est ma façon de travailler, par la suite, le remplace les mauvaises couleurs par de bonnes .

Pour bien comprendre, après le départ du tram, première montée, en bas de la photo; panneau décoratif , en suite, nous avons un premier carrefour , quelle galère!, avec la ligne principale et une ligne disons factices .
Sous cette photo, un panneau décoratif représentant les égouts de la ville
Autre plaque avec la nouvelle montée, sous la photo, un panneau représentant les tunnels de service et grosses canalisations d'eau.
Nota, j'ai fait à plat les différents modules pour la bonne compréhension .
Les panneaux , normalement, et à vue d'œil devraient suivre la pente .

Prochainement, vous verrez un 2é carrefour suivi d'une pente et enfin l'arrivée, puis plaque tournante et enfin le hangar .
J'espère que j'ai été assez clair .

Pour dégager ma table de travail, je vous présente les 3 dernières plaques finies à 95% , il restera les panneaux décoratifs à faire .
Donc, arrivée du tram ou départ, nouvelle plaque tournante et , enfin, le hangar avec machinerie .
Cette dernière sera revue avec les roues en 8 x 8 plus réalistes .
Derrière le hangar, on trouvera ........le grand dépot et atelier de réparations non prévus .

Mise à jour du 18/10/2025 : Mécanisme du hangar:

Quelques photos de la machinerie à l'intérieur du hangar .

Au départ, j'avais mis des roues 6x6 avec tambour blanc intégré, parfait surtout pour l'accroche du cable , seulement, les roues sont petites à mon gout .

J'ai donc opté pour des roues technic 8x8, seulement voilà, impossible d'intégrer le tambour, ca dépasse ma largeur autorisée .

Heureusement, une opportunité se présente , présence de trous de pin, j'ai donc mis des pin 3L noir, la ficelle mise, je referme les 2 roues.

Je voulais aussi faire tourner la grande roue factice , à l'avant , avec un élastique, rien ne marche .

A la fin, vous avez la grande roue 8x8 remplie de cable .

Mise à jour du 25/10/2025:

J'ai enfin terminé le toit du hangar, il restera quelques bricoles sans importance .
Voici les cotés du hangar avec grandes portes avant coté transport et arrière pour des travaux de réparation et grand dépot pour préserver les trams de la pluie.

Mise à jour du 10/11/2025: Baseplates de 4 à 7 du dio cable car

1ère photo , 4 et 5 .
2éme photo 6 et 7
Aprés , arrivée sur les hauteurs , photos , voir précédemment .