[Mise à jour du 25/08/2026 en bas d'article]

Voici les premières photos du train de la Mure remis en services dès 2021 seulement sur les 15 kilomètres sur 30, l'autre moitié est à l'abandon suite à éboulement en octobre 2010.

Vous avez la loco Sisteron BoBo n° 7 rénovée en 6 mois en France .
D'autres locos circulent ou en rénovation 8, 9, 10.

Derrière la loco, 1 wagon tombereau à triple essieu, plusieurs exemplaires rénovés, suivi d'une voiture voyageurs d'origine suisse, 3 en temps réel, suivie d'une voiture baladeuse, ouverte aux 4 vents, des protections sont prévues .

En cours, un 2é wagon tombereau, je ne connais pas leur choix , transport de la marchandise pour le grand balcon , compatibilité entre attelages , que sais je?

La loco a un moteur 9v , les wagons ont des petites roues , ligne à voie métrique pour mémoire .

[Mise à jour du 28/12/2025]

Différents matériels entre 1902 et octobre 2010.( interruption du trafic suite à éboulement)

[Mise à jour du 05/01/2026]

D'après Wikipédia, c'est un tracteur à tourelle avec plate-forme, livré en 1931, moteur Berliet.

Dans une vidéo, on raconte que c'est un Decauville de 1966. Restauré depuis.

Vous verrez un wagonnet en cours de construction (dernière photo ci-dessous).

Avant l'apparition de poteaux uniques (version moderne), on trouvait 2 poteaux en béton, un câble reliait le sommet des 2 poteaux, sur ce câble, un autre câble d'alimentation électrique au milieu...

Mise à jour du 11/03/2026:

Vous voyez des photos de la déneigeuse rotative à voie métrique , abandonnée, rouillée aujourd'hui., la gare de la Mure , quelle galère! et une voiture -bar de luxe .

Il y aura des reprises sur les 3 sujets .

Le toit de la gare n'est pas fini en apparence, j'attends mes pièces , idem pour les fenètres derrière la gare .

La marquise , fragile , a des supports trop bas , je dois peut etre rehausser les supports d'une brique .?

Mise à jour du 19/04/2026:

Voici les photos , au début, emplacement du grand local, j'ai mis la draisine en expo pour garnir l'emplacement, normalement, la draisine est devant la nouvelle gare, elle a été bâchée (vue en vidéo),
la gare , le petit local, suivi du wagon houiller avec guérite (en noir on ne voit pas grand chose), et enfin, la piste cyclable, départ d'un train .

Voici les photos du grand local à gauche de la gare coté voies .
Je ne sais pas ce que c'est...  Toilettes? Réserve pour colis, bagages ?

Mise à jour du 04/05/2026:

2 longues voitures voyageurs aux extrémités différentes selon photos .

Une série de 3 longues voitures voyageurs qui ont roulé seulement sir 30kms à voie étroite ou métrique .

2 voitures aux extrémités différentes ouvert / fermé.
1 voiture avec fourgon de marchandises/bagages .

Voici une loco diésel/électrique T4 de Brissonneau et Lotz récemment vendue à une association de patrimoine ferroviaire .
Les infos voir vidéos de l'enlèvement ou déchargement de la locio.

Mise à jour du 16/06:

T4 Brissonneau et Lotz
L’automotrice A1 dans sa version d’origine en vert foncé
Wagon de secours à 3 essieux

Mise à jour du 13/07/2026:

Automotrice A1 terminée .

Locomotive électrique E1 " le Drac " de 1903 système Thury.
En version légotique, le modèle est fini à 95% seulement.
J’y reviendrai une fois terminé .
Ce type de locomotive n’est pas préservé , dommage.

Mise à jour du 31/07/2026:

Voici une locomotive électrique télécommandée , la seule pour la Mure, reçue en 1961, elle fut garée à Saint Georges de Comiers , et, ferraillée discrètement en 2006, la mine a cessé ses activités en 1998.

Cette loco travaillait exclusivement sur l'aire de déchargement du charbon.

L'opérateur télécommandait à distance la loco. qui poussait les wagons 1 par 1 au dessus de la fosse .

Vous verrez un wagon-trémie en cours de construction .
 

Mise à jour du 25/08/2026:

Toujours avec mon grand livre sur la Mure fort documenté photos en noir et blanc, plans , échelle Ho 1/87e, je travaille sur un tracteur à tourelle Berliet qui a existé avant la Decauville vue précédemment , il a décliné en 2 versions , étonnant et ingénieux pour l’époque , la sécurité du travail, au passage, est fort rudimentaire .

Je travaille sur un couple de chasse neige avec éperon, taille basse et guérite au milieu